到了現(xiàn)場(chǎng)以后，眼前清一色的橫梁式貨架，把我給嚇住了，心里稍微有了點(diǎn)底。在對(duì)幾個(gè)時(shí)間段的庫(kù)存數(shù)據(jù)以及訂單數(shù)據(jù)做了簡(jiǎn)單的分析以后，再次印證了我的推測(cè)。爆倉(cāng)和低效的問(wèn)題，全是因?yàn)椴缓侠淼呢浖茉O(shè)計(jì)。
有的朋友可能會(huì)說(shuō)，不能單純地比較單位面積的存儲(chǔ)成本。確實(shí)，因?yàn)殡S著貨架的安裝，相對(duì)于直接在地面上存儲(chǔ)的情況，成本也會(huì)相對(duì)高出很多，但是倉(cāng)庫(kù)供需流動(dòng)利用率也會(huì)變高。比如增加高位電動(dòng)叉車(chē)，甚至是輔助的存儲(chǔ)設(shè)施；穿梭車(chē)貨架需要配置穿梭車(chē)等等。好了不偏離主題，下面繼續(xù)講如何在安裝倉(cāng)儲(chǔ)貨架需要考慮那些呢？
1.安裝地點(diǎn) 2.橫梁層高 3.橫梁層數(shù) 4.最大單元荷載 5.荷載放置方式及加載方式 6.構(gòu)件連接形式
根據(jù)按照要點(diǎn)，如果倉(cāng)儲(chǔ)貨架發(fā)生改變，這幾點(diǎn)就需要注意？
a)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的變動(dòng)會(huì)引起安全承載能力，應(yīng)請(qǐng)?jiān)?yīng)商進(jìn)行評(píng)估及操作。
b)倉(cāng)儲(chǔ)貨架變動(dòng)期間，應(yīng)卸載。
c)貨架結(jié)構(gòu)的所有變動(dòng)完成后，應(yīng)更換發(fā)生變動(dòng)的安全荷載標(biāo)志。
d)對(duì)于裝有背部支撐的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，當(dāng)梁的位置改變時(shí)，支撐節(jié)點(diǎn)位置應(yīng)改變，梁之間的水平支撐應(yīng)重新定位。
e)除非倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì)者的批準(zhǔn)，不應(yīng)通過(guò)焊接或栓接對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)行添加或變動(dòng)。
前面所講的所有貨架類(lèi)型中，省心省力的方案就是橫梁式貨架了，因?yàn)?，這種貨架類(lèi)型幾乎適用于所有的產(chǎn)品，壓根都不需要?jiǎng)幽X子，因?yàn)橐粋€(gè)排位只能放一個(gè)托盤(pán)的貨物，排位的利用率要么是100%，要么是0。而駛?cè)胧截浖芎痛┧筌?chē)貨架就稍微復(fù)雜些了，因?yàn)橐粋€(gè)排位可以放少則4、5盤(pán)，多則10幾托盤(pán)的貨物，那么在設(shè)計(jì)時(shí)，就需要考慮排位的進(jìn)深數(shù)，這可就是學(xué)問(wèn)了，不合理的設(shè)計(jì)可能會(huì)造成，比如，表面上看，計(jì)劃的存儲(chǔ)盤(pán)數(shù)很多，但實(shí)際的存儲(chǔ)卻很少，這就是典型的進(jìn)深數(shù)設(shè)計(jì)大了，排位的滿(mǎn)載率低的情況。
像客戶(hù)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，其特性是每個(gè)SKU的批量很大，批次少，那么，就非常適合使用大進(jìn)深的貨架，比如駛?cè)胧胶痛┧笫?，我個(gè)人時(shí)比較偏向穿梭式的。那么，接下來(lái)，咱們簡(jiǎn)單對(duì)橫梁式和穿梭式貨架做一個(gè)對(duì)比。
存儲(chǔ)能力方面，假設(shè)有2個(gè)各5000平米的倉(cāng)庫(kù)，A倉(cāng)庫(kù)全部使用橫梁式貨架，B倉(cāng)庫(kù)大部分使用穿梭車(chē)貨架（5進(jìn)深），然后再配置少量的橫梁式貨架，那么，大家在設(shè)計(jì)完之后，觀(guān)察一下倉(cāng)庫(kù)布局，直觀(guān)的感覺(jué)就是，A倉(cāng)庫(kù)的叉車(chē)通道數(shù)量明顯多于B倉(cāng)庫(kù)的，B倉(cāng)庫(kù)的貨架密度更大。這也就解釋了爆倉(cāng)問(wèn)題，如果采用穿梭式貨架，爆倉(cāng)問(wèn)題是可以得到一定的緩解的。
叉車(chē)上下架效率方面，假設(shè)要從橫梁式貨架倉(cāng)和穿梭車(chē)貨架倉(cāng)，分別取走同代碼同批次的產(chǎn)品各5盤(pán)，那么，在橫梁式貨架倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的叉車(chē)司機(jī)，肯定是要從5個(gè)不同的排位（可能在不同的區(qū)域）完成取貨下架并轉(zhuǎn)移到備貨區(qū)，而穿梭車(chē)貨架倉(cāng)庫(kù)的叉車(chē)司機(jī)，可能只需要從1個(gè)排位，按順序?qū)⒇浳锶∽?。不是太理解的朋友，可以拿出?lái)一張紙，簡(jiǎn)單的畫(huà)一下就能感覺(jué)出來(lái)不同。
所以，在考慮貨架的選型時(shí)，一定不要偷懶，要基于以往的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出適合的貨架類(lèi)型，千萬(wàn)不要拿橫梁式貨架來(lái)對(duì)付。
國(guó)德倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司主要產(chǎn)品是各類(lèi)工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架和自動(dòng)化立體貨架，并為客戶(hù)提供倉(cāng)庫(kù)WMS系統(tǒng)+貨架的數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)管理方案。貨架產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各省、市、自治區(qū)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，已完成10000余座倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，廣泛運(yùn)用各行各業(yè)。
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